2002-2010, algo de obras infraestructura. Algunas de las abandonadas por el Gobierno Santos.
1. Se concesionaron los aeropuertos: El Dorado, San Andrés y Providencia, los que pertenecen al Centro Norte (Medellín, Quibdó, Montería, Ríonegro, Carepa, Corozal) y Nororiente (Cúcuta, Bucaramanga, Barrancabermeja, Valledupar, Riohacha, Santa Marta).
2. Se construyeron nuevas terminales de aeropuertos; se desarrollaron intervenciones en 23; se ejecutaron obras en 49 aeropuertos comunitarios; y, varios fueron iluminados y dotados de radio ayudas para operación nocturna.
3. Se suscribieron 20 contratos de concesión portuaria, que en Buenaventura incluyeron el Terminal de Contenedores (Tesebuen), y Aguadulce. El tráfico marítimo aumentó 73% pasando de 69 millones de toneladas a 120.9 millones.
4. Para el año 2010, se dejaron contratados y en ejecución 56 túneles para un total de 78 kilómetros. Entre las obras de túnel se mencionan: Boquerón, Daza, Gualanday, la Línea, Loboguerrero. Muchos quedaron programados como Villeta-Guaduas y Toyo.
5. Se avanzó en la contratación y ejecución de 2100 puentes.
6. El Gobierno invirtió 6.3 billones en el desarrollo de dobles calzadas, pasando de 52 a 1.000 kilómetros. De igual forma se dejaron 3.000 kilómetros contratados. Además 13 proyectos de concesión vial.
7. Se contrataron todas las dobles calzadas que comunican a Bogotá con sus principales destinos: Villavicencio, Tunja-Duitama-Sogamoso, Santa Marta, Girardot-Ibagué-Buenaventura.
8. Se avanzó en Plan 2500 kilómetros de vías secundarias. Todos los municipios tuvieron apoyo transparente para vías terciarias.
9. Se ejecutó la mayor parte de la malla vial del valle del Cauca.
10. El Gbno anterior abandonó obras tan importantes como las carreteras Saravena-Pamplona, conocida como Via de la Soberanía, y Colombia-La Uribe, ambas contratadas con ingenieros militares. Abandonaron la doble calzada de Pasto al Aeropuerto y la Variante San Francisco-Mocoa. Abandonaron el puente sobre el Atrato y la carretera hasta la frontera con Panamá (El medio ambiente se cuida mejor con facilidades para que la comunidad lo visite). Abandonaron la doble calzada Cúcuta-Bucaramanga y la carretera Tibú-Convención-La Mata. Son muchas las obras abandonadas por el anterior Gobierno.
11. Se avanzó en Sistemas de Transporte Masivo en 7 ciudades.
12. Se recuperaron las líneas férreas Buenaventura-Cartago y Santa Marta-La Dorada.
13. En Barranquilla se construyeron las obras que permitieron el acceso permanente a sus puertos.
14. Se construyeron a lo largo del río Magdalena 18 malecones y 21 muelles flotantes que mejoraron las condiciones de accesibilidad.
15. El Ministro Andrés Uriel Gallego fue un ejemplo de transparencia.