‪2002-2010, algo de obras infraestructura. Algunas de las abandonadas por el Gobierno Santos.‬

1. ‪Se concesionaron los aeropuertos: El Dorado, San Andrés y Providencia, los que pertenecen al Centro Norte (Medellín, Quibdó, Montería, Ríonegro, Carepa, Corozal) y Nororiente (Cúcuta, Bucaramanga, Barrancabermeja, Valledupar, Riohacha, Santa Marta). ‬

2. ‪Se construyeron nuevas terminales de aeropuertos; se desarrollaron intervenciones en 23; se ejecutaron obras en 49 aeropuertos comunitarios; y, varios fueron iluminados y dotados de radio ayudas para operación nocturna.‬

3. ‪Se suscribieron 20 contratos de concesión portuaria, que en Buenaventura incluyeron el Terminal de Contenedores (Tesebuen), y Aguadulce. El tráfico marítimo aumentó 73% pasando de 69 millones de toneladas a 120.9 millones.‬

4. ‪Para el año 2010, se dejaron contratados y en ejecución 56 túneles para un total de 78 kilómetros. Entre las obras de túnel se mencionan: Boquerón, Daza, Gualanday, la Línea, Loboguerrero. Muchos quedaron programados como Villeta-Guaduas y Toyo.‬

5. ‪Se avanzó en la contratación y ejecución de 2100 puentes.‬

6. ‪El Gobierno invirtió 6.3 billones en el desarrollo de dobles calzadas, pasando de 52 a 1.000 kilómetros. De igual forma se dejaron 3.000 kilómetros contratados. Además 13 proyectos de concesión vial.‬

7. ‪Se contrataron todas las dobles calzadas que comunican a Bogotá con sus principales destinos: Villavicencio, Tunja-Duitama-Sogamoso, Santa Marta, Girardot-Ibagué-Buenaventura.

8. ‪Se avanzó en Plan 2500 kilómetros de vías secundarias. Todos los municipios tuvieron apoyo transparente para vías terciarias.‬

9. ‪Se ejecutó la mayor parte de la malla vial del valle del Cauca.‬

10. ‪El Gbno anterior abandonó obras tan importantes como las carreteras Saravena-Pamplona, conocida como Via de la Soberanía, y Colombia-La Uribe, ambas contratadas con ingenieros militares‬. Abandonaron la doble calzada de Pasto al Aeropuerto y la Variante San Francisco-Mocoa. Abandonaron el puente sobre el Atrato y la carretera hasta la frontera con Panamá (El medio ambiente se cuida mejor con facilidades para que la comunidad lo visite). Abandonaron la doble calzada Cúcuta-Bucaramanga y la carretera Tibú-Convención-La Mata. Son muchas las obras abandonadas por el anterior Gobierno.

11. Se avanzó en Sistemas de Transporte Masivo en 7 ciudades.

12. Se recuperaron las líneas férreas Buenaventura-Cartago y Santa Marta-La Dorada.

13. En Barranquilla se construyeron las obras que permitieron el acceso permanente a sus puertos.

14. Se construyeron a lo largo del río Magdalena 18 malecones y 21 muelles flotantes que mejoraron las condiciones de accesibilidad. 

15. El Ministro Andrés Uriel Gallego fue un ejemplo de transparencia.